На главную   Каталог toyota   Тюнинг toyota   Статьи toyota   Форум
Главная 
Каталог праворульных тойот 
Тюнинг японских машин  
Статьи про тойоты 
История тойоты 
Видео тойот 
О проекте 
Форум 

Toyota Century в кузовах GZG50, VG40, VG45

Каталог Toyota / Toyota Century

Второе поколение автомобиля Toyota Century полностью сохранило имидж предыдущих моделей, приобретя более выразительную внешность. Оно было выпущено в 1997 году к 100-летнему юбилею основателя компании Toyota – Сакичи Тойода. Этот автомобиль – олицетворение венца искусства японского автомобилестроения. Каждый экземпляр Century проходит через руки профессионалов, становясь настоящим произведением искусства.

Стоит обратить внимание на впервые установленный на Century 280-сильный двигатель V12 объемом 5 литров. Установленная в дополнение к мощному двигателю электронная пневмоподвеска Sky hook превращает поездку на этом автомобиле в сплошное удовольствие. Примечательно и то, что для цветов, в которые окрашивается кузов этой модели, придуманы чисто японские названия вроде «предела облаков», «божественной утонченности» и т.п.

Отзывы Toyota Century
"Тойота Центури"
Сегодня вел переговоры по поводу приобретения данного авто. Оно принадлежало консульству СССР в Японии. Их было две черная и синяя. После распада машину приобрел у консульства олемпийский чемпион и растаможил ее в России (синию). Причнм растоможил с зап частями от второй машины. С нее было снято все что можно. Сейчас все лежит в гараже. Черные переднии двери, коробка, рулевое,фары, фонари, копот, топливная и тд. Машина имеет серьезные следы корозии на капоте, передних крыльях, передних дверях. Нужно ставить черные. Есть вмятины на заднем левом крыле, царапины на дверях и богажнике, но без корозии. Работа - перестановка, черных дверей и капота, кузовные работы и покраска сказали - где то 12 тысяч. Не понравилась работа коробки, но думаю что залита не та жидкость, промыт, залить новую жидкость и будет работать как новая. Ведь машина ручной сборки и делалась с большим запасом, чувствуется по железу и раме - моща. Хотя есть еще запасная с маленьким сроком эксплуатации. Двигатель - в пыли, но подтеков масла не обнаружил, все работает потрясно, все родное, все резиновые трубки и детали в отличном состоянии, как будто прошло всего 2 года эксплуатации. Маслянный фильтр металический многоразовый - необходимо промывать. Но очень удобно менять все расходники.
Динамика чумовая - но плавная без рывков, набор скорости не чувствуется. Мотор имеет низкий бас, 500-600 оборотов, в салоне еле слышно. Я думаю повышенный расход можно устранить путем промывки двигателя, заливки в него нормального масла - 4.5 литра, проверки датчика кислорода, свеч, замены жидкости в коробке и заднем мосту. Многое не менялось. Салон велюр - голубого цвета, требует хим чистки. Все в салоне работаетвсе эл. привод, даже кресло с массажем работает. Все датчики и приборы работают. Задняя пневмоподвеска работает но нет режима поднятия. Работает в автономном режимее. Нас село четверо каждый весом за 100. После включения движка, машина приподнялась до прежнего уровня сигнальная лампа погасла. Кочки и неровности глотает. Их просто нет для этой машины. Иногда особо высоких полицейских цпляет днищем. Думаю в машину нужно вложить 1000$ только во внешний вид и с зап частями которые идут в придачу она проходит еще лет 20 а то ибольше.

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:

Цвет машины: Синий

Цвет салона: Голубой

Автор: Сергей, Пермь
Год выпуска: 1988
Двигатель: 5V-EU 3994
Марка кузова: E-VG40 - CC7197
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: 2 года
Расход топлива: 16 город 13 трасса

toyota century toyota century toyota century toyota century